十二五”交通運輸發(fā)展的總體要求，穩(wěn)步推進基礎設施建設，有序推進沿海港口建設，完善煤、油、礦、箱等主要貨種港口布局，加強資源整合，推進以臨港工業(yè)為依托的沿海港口新港區(qū)開發(fā)建設。到2015年，我國沿海港口萬噸級以上深水泊位適應度達到1.1:1。加快推進長江等內河高等級航道建設，實施南京以下12.5m深水航道建設工程、荊江河段治理工程、西江航運干線和京杭運河擴能工程等重點項目。一系列項目實施后，將配套建設若干港口，建設什么樣的碼頭，如何投資設備，做到節(jié)能化、環(huán)�；糜邢薜馁Y源實現(xiàn)效益最大化，須改變傳統(tǒng)的碼頭裝卸工藝，采用先進的設備，投資理念由粗放型轉向集約型。
港口碼頭從用途來講，分為專用碼頭和通用碼頭，專用碼頭一般為項目配套建設，其工藝、設施、能力和主體相適應。通用碼頭則是發(fā)揮臨海、江、河的優(yōu)勢，減少陸地運輸成本，服務于地方經濟建設，根據(jù)本地和周邊地區(qū)的產業(yè)鏈特色進行港口規(guī)劃。當?shù)胤疆a業(yè)比較單一，如單純進出口煤、油、礦、糧其中一種，且品位種類不多，只要根據(jù)物料的特性選擇裝卸設備，流程相對簡單。在經濟發(fā)達地區(qū)，港口流轉量大，產品品種、品位多樣，交易形式各不相同，需要很長的港口和很大的碼頭。改革開發(fā)以來，我國經濟發(fā)展突飛猛進，許多港口原來設計很小，而改擴建難度相當大，有的港口周邊已經發(fā)展成小鎮(zhèn)，碼頭無法向縱深發(fā)展。有的碼頭設計時只服務一種物料，隨著時間的推移，增加了其他品種物料，這就需要在原有碼頭騰出空間。有的港口為了適應大型船只，泊位設計在江或海中，離碼頭有一定距離，通過卡車來回奔波裝卸，效益很差。針對以上情況，現(xiàn)介紹幾種設備，幫助港口提高效益、增強環(huán)保、節(jié)約能耗、擴大產能、增加功能。本文僅對通用碼頭如何改造和投資進行簡單介紹。
設備特點：本裝船機是一套完全獨立的系統(tǒng)，其結構簡單合理、性能完備、使用可靠、穩(wěn)定性好、維修方便。設備通用性強，生產效率高，適用于各種散貨物料的裝船作業(yè)，裝卸能力能達到600M3/小時。移動式裝船機與常規(guī)裝船機相比較，它的能耗是常規(guī)的60%，大大節(jié)省了投資和資源損耗。船型從小型駁船到巴拿馬型船。無須在碼頭布置固定軌道，可移動到任意位置；可采用自卸卡車、裝載機或皮帶輸送機直接向裝船機進料，采用自卸卡車、裝載機配套具有穩(wěn)流、儲存功能的進料裝置。
工作原理：物料通過裝船機上皮帶機輸送至頭部經伸縮溜筒落下對船舶裝載。在裝載過程中，通過整機行走機構的單獨或組合動作完成對不同形式船艙進行裝載，達到裝船目的。另外伸縮溜筒機構、臂架俯仰的動作可適應不同水位及被裝船舶物料高度的變化。
適用范圍：當原有設施不能滿足新材料的裝船時，當需要提高港口運營能力時，當港口貨物的品種多樣化時，當租賃碼頭發(fā)運自有特殊產品時，移動式裝船機是其理想的選擇。
輪胎式移動堆料裝置
設備特點：堆料能力：600M3/小時；堆料高度：12.5米。輸送臂架具有上下俯仰和左右旋轉功能，極大提高堆料效率。進料裝置具備穩(wěn)流功能，保證連續(xù)、均勻、平穩(wěn)地供料；整套系統(tǒng)實現(xiàn)了環(huán)保堆料，采用液壓油缸懸臂拉桿或采用液壓油缸推動升降，使卸料點降到最低水平，減少物料降落的距離；當輸送有塵物料時，進料裝置設計為廂式，進料口處增加橡膠簾罩，材料中含鐵雜質時可配套高性能除鐵器。
工作原理：移動堆料機自行到計劃堆料的適當位置，自卸汽車或裝載機以最快的速度將料倒進箱式進料料斗內，極大提高了運營能力，通過臂架上皮帶機系統(tǒng)將物料抬高送至堆場。通過移動堆料裝置及臂架可上下俯仰和左右旋轉及溜筒前后擺動，以保證物料均勻分布到各個位置，從而實現(xiàn)堆料裝置連續(xù)作業(yè)。
適用范圍：對于材料穩(wěn)定的大型堆場可采用固定式堆取料機，而對于臨時堆場采用裝載機堆料效率很差，顆粒小的物料很難堆到一定高度，且有很大的危險性；顆粒大的物料裝載機來回碾壓會破壞物料結構，產生經濟損失；目前市場上有簡易的堆料裝置，其存在以下缺點：堆料效率差，堆料高度低，不適應有粉塵物料。
輪胎式移動散料計量裝置
設備特點：輪胎式移動散狀物料商業(yè)計量裝置采用將整套系統(tǒng)安裝在任意位置自由移動的行走機構上，行走機構的行走輪采用輪胎模式。計量精度高：靜態(tài)OIML III；動態(tài)0.1級；
計量能力大：100,200,300,400,600,1000(t/h)；計量速度快：連續(xù)計量；計量范圍廣：粉體、粒狀、塊狀，高溫和腐蝕性物料；自動化程度高：采用可編程序控制器、人機界面和現(xiàn)場總線技術，全過程自動化控制；自動校秤裝置：由標準砝碼及提升機構(氣缸)組成；料位控制裝置：料位由儲料斗高料位、儲料斗低料位、稱量斗高料位（選購）及卸料斗高料位控制器組成；雙秤互校裝置：由二套傳感器組成，每套傳感器對應相應的儀表，減少了秤計量不準的情況和因傳感器損壞而停機的時間；
工作原理：移動計量裝置自行到適當位置，自卸汽車、裝載機或靜止/移動皮帶輸送機以最快的速度將料倒進堆料機內，通過移動堆料裝置及臂架可上下俯仰和左右旋轉及溜筒前后擺動，以保證物料進入計量裝置進料斗。
計量過程如圖，他是一個工作循環(huán)四個階段的狀態(tài)，最后的是下一個工作循環(huán)的開始。物料始終是連續(xù)進和出的，儲料斗和卸料斗一直有物料，稱量斗則是裝滿一斗放一斗。利用上下兩個過渡斗的多余倉儲空間來贏得時間，來保證稱量斗的靜態(tài)稱量，同時又保證了物料的連續(xù)輸送。
物料經過計量后進入下過渡斗，有板式輸送機輸出，并抬升到一定高度，進入下道工序。
適用范圍：粒狀、塊狀，高溫和腐蝕性物料的商業(yè)計量。
輪胎式移動皮帶輸送裝置
設備特點：輪胎式皮帶輸送系統(tǒng)采用將皮帶機系統(tǒng)安裝在任意位置自由移動的行走機構上，行走機構的行走輪采用輪胎模式。皮帶輸送系統(tǒng)臂架可以調節(jié)高度，輸送裝置具有水平調整功能，確保該裝置在水平狀態(tài)下運行；只要保證物料輸送需要的角度，該裝置可以通過調節(jié)臂架高度，在復雜的地形中輸送物料；進出料口實行標準連接，每套裝置是獨立的輸送系統(tǒng)，若干套皮帶輸送裝置首尾連接可以實現(xiàn)長距離輸送；進料端可配套移動式進料裝置或移動式漏斗，輸送到末端時，為方便出料口與接受裝置的友好銜接，采用移動伸縮式皮帶輸送裝置；輸送有塵物料配套高效的移動式除塵設施。
工作原理：該裝置遷移到位后，通過臂架調節(jié)機構將出料端調整到可以與下一節(jié)銜接的高度，通過水平調節(jié)機構將系統(tǒng)調整到工作狀態(tài)，然后固定各個支撐點，運行時以支撐點受力保護輪胎。
適用范圍：碼頭裝船時船與原料堆場之間的距離具有不確定性；租用碼頭輸送臨時性材料；在一定區(qū)間架設固定式輸送系統(tǒng)具有不經濟性；原料堆場之間相互補料；需要提供一種靈活、機動的皮帶輸送裝置，用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料。
輪胎式移動漏斗
設備特點：輪胎式移動漏斗適用于如煤、爐渣、石灰石、鐵礦、鋁土礦等各種塊狀、粒狀松散物料。當散裝物料卸入漏斗時，產生的塵埃云成為主要污染源，漏斗內部特殊的結構可有效控制灰塵，漏斗分為上、下兩個部分，由滯塵格分隔開來，集塵器產生的下沉氣流通過滯塵格來防止灰塵逃逸，所收集的粉塵直接回收到主料流中；配套設計緊湊的小型除塵器，根據(jù)漏斗開口部分的尺寸，除塵處理風量可達到5萬立方米/小時到20萬立方米/小時。
工作原理：根據(jù)卸船工藝要求，通過機車將漏斗牽引到指定位置；通過電動液壓推桿抬升漏斗，然后固定各個支撐點，運行時以支撐點受力保護輪胎；物料用抓斗卸到漏斗卸料區(qū)，卸料區(qū)的進料口和抓斗堵住了上揚的塵埃產生的塵埃云，氣流通過滯塵格進入到集塵區(qū)，所收集的粉塵直接回收到主料流中，保證碼頭良好的工作環(huán)境。
適用范圍：目前碼頭使用的漏斗有固定式和軌道式移動漏斗等形式，固定式漏斗當貨船卸空某一區(qū)域后，須移動貨船或漏斗，影響卸船效率；軌道式移動漏斗須在碼頭增加固定設施，投資很大，降低了碼頭的運用效率，且漏斗不能縱向移動。當遇到大型船舶時，僅需要增加更多的輪胎式移動漏斗即可提升碼頭的吞吐量；漏斗也可用于臨時碼頭，無需改變基本設計即可適用于各種產品，如擴大經營范圍到基礎設施之外或已開始裝卸新的貨物抑可提供額外的能力。
以上伍種設備具有一下共同的特征是：
行走機構的行走輪采用輪胎模式，無須布置固定軌道，可移動到任意位置，使整個裝置移動沒有局限性；
不需專門的泊位或固定港口設施，不必擴大港口基礎設施；
當不進行裝、卸船作業(yè)時，可以在泊位上清空所有的移動設備，對現(xiàn)存的港口運轉影響極��；
該設備可以輕松遷移到其它港口處，提升設備的利用率；
設備具有獨立性，如果交易結束，裝船機（期權）可以自由的遷移，甚至轉賣。強勁的二手市場有效保障這些機器的剩余價值從而減少投資風險；
設備具有環(huán)保型，每套設備都可配套除塵、防塵設施。
綜上所述，現(xiàn)代碼頭建設須改變傳統(tǒng)的思維模式，無論是固定式還是軌道式裝船機，將會使產品比較單一，投資很大，一旦有新的品種物料裝船，工藝將無法適應，且占用碼頭大量空間資源。對于周期性有產品需要出港的，沒有必要投入資金自建碼頭，只需根據(jù)自己的產品特性和船的大小購置一套移動式裝船機，租賃附近別人的碼頭，投資很小�，F(xiàn)代土地資源越趨稀缺，碼頭堆場越高，利用率越高，堆料機及裝船機的進料裝置能以最快的速度接受物料，堆料機從速度、高度、環(huán)保幾方面科學設計，相當于新建一個中等規(guī)模碼頭。對于商業(yè)碼頭，許多堆場位置和裝卸船位置具有不確定性，采用卡車運輸效益很差，地磅計量浪費時間，皮帶秤計量精度很難滿足商業(yè)要求，而該移動式計量裝置為靜態(tài)計量，精度很高，自配校稱系統(tǒng)。
現(xiàn)推薦幾種碼頭工藝供參考。
卸船：橋式抓斗卸船機輪胎式移動散料計量裝置n套輪胎式移動皮帶輸送裝置裝船機輪胎式移動堆料裝置堆場。
過駁船：橋式抓斗卸船機輪胎式移動散料計量裝置輪胎式移動裝船機船。
