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港機之友
移動式裝船機
輪胎式移動裝船機是一種新型碼頭裝船裝置,全部裝船系統安裝在可以在碼頭任意位置自由移動的行走平臺上,移動行走機構采用輪胎形式。適用于裝載各種塊狀、粒狀等松散物料。它由行走機構、皮帶機系統、臂架俯仰機構、出料筒系統、液壓控制系統、司機室、配電系統(移動式電站或電纜卷筒)等組成。
移動式裝船機
01 產品概述

輪胎式移動裝船機是一種新型碼頭裝船裝置,全部裝船系統安裝在可以在碼頭任意位置自由移動的行走平臺上,移動行走機構采用輪胎形式。適用于裝載各種塊狀、粒狀等松散物料。它由行走機構、皮帶機系統、臂架俯仰機構、出料筒系統、液壓控制系統、司機室、配電系統(移動式電站或電纜卷筒)等組成。
目前塊狀、粒狀等松散物料裝船主要采用碼頭岸橋、龍門吊、固定式線性裝船機或軌道式移動裝船機,本裝置與它們相比具有以下優點:
應用的廣泛性:單臺機器可裝卸多種類型材料,其裝卸能力最大能達到600立方米/小時,能裝卸從小型駁船到巴拿馬型船的所有類型干散裝卸船。
使用的靈活性:無須在碼頭布置固定軌道,可移動到碼頭的任意位置,使整個裝船機移動沒有局限性;不需專門的泊位或固定港口設施,不必擴大港口基礎設施;當不進行裝船作業時,可以在泊位上清空所有的移動設備,對現存的港口運轉影響極??;該設備可以輕松遷移到其它港口處,提升設備的利用率。
設計的科學性:產品輸送段設計為弧形,在卸料口處弧度降到最低水平,以獲得最大的輸送帶清空率,同時減少總提升高度;根據輸送材料的品性配置柔性伸縮軟管、鋼制伸縮套減少因材料吊落而產生的塵埃;出料槽可前后偏擺或回轉布料,設備可移動到碼頭的任意位置和出料槽的廣幅布料平倉極大提高了平均裝載速度。
系統的完整性:可配1-4套進料裝置,極大提高了運營能力。配電系統采用移動式電站或岸電兩種方式,使整個系統具有完整地獨立性。輸送有塵物料配套高效的除塵設施,材料含有鐵雜質需除鐵時可配套高性能除鐵器。
投資的效益性:當原有設施不能滿足新材料的裝船時,當需要提高港口運營能力時,當港口貨物的品種多樣化時,移動式裝船機是其理想的選擇。移動式裝船機的具有獨立性,如果交易結束,裝船機(期權)可以自由的遷移,甚至轉賣。強勁的二手市場有效保障這些機器的剩余價值從而減少投資風險,并且移動式裝船機與常規裝船機相比較,它的能耗是常規的60%,大大節省了投資和資源損耗。
行走機構有輪胎式、履帶式、組合式構成一體式移動裝船機。有自卸卡車直接進料、裝載機喂料、皮帶機連續給料形式,
適應船型:最大15萬噸,裝船能力:2000噸/小時。
在合適的條件下,裝船機可作為堆料機使用。


02 結構特點

1.行走機構:行走機構采用自行式驅動,
2.皮帶機系統:皮帶機系統由傳動滾筒和改向滾筒、托輥、輸送膠帶、清掃裝置、安全保護裝置、張緊裝置及金屬結構架等部分構成。
3.臂架俯仰機構:臂架俯仰機構包括液壓系統和固定支架兩部分,采用雙油缸支撐臂架作俯仰運動,臂架相對于水平線17°— 30o俯仰。
4.進料裝置:進料裝置保證物料均勻輸送到皮帶機,可配套輪胎式移動進料裝置。
5.出料筒系統:溜筒擺動系統包括溜筒前后擺動驅動裝置和擺動部件兩部分。驅動裝置由液壓系統、溜筒等零部件構成。
6.液壓控制和液壓站:滿足裝船機整機移動、油缸支撐臂架作俯仰運動、溜筒前后擺動、行走機構支撐等動力。
7.電氣設備:由供配電部分、皮帶輸送部分、控制部分、照明部分、信號顯示及安全信號保護等部分組成。移動式電站能滿足裝船機和配套進料裝置的供電;
工作原理
裝船機行走機構采用自行式驅動系統,車輪組采用重載汽車輪胎,根據用戶投資規模和碼頭工況,行走機構有縱向行式、橫向行式、全方位幾種,采用縱向行式行走機構在裝載物料時需移船,設備遷移比較方便;橫向行式裝載物料時設備與船平行移動,裝船效率高,但設備遷移不方便;全方位可解決上述問題,但造價較高。行走機構在駕駛室通過操縱桿控制,操作自如。
裝船機前后各設計了一個支撐點,裝船機移動到位后開始裝載物料時,須通過液壓油缸抬高前后支撐點,以保護輪胎。皮帶機系統安裝在裝船機臂架上,后方喂料機與裝船皮帶機進料口相連,向裝船機皮帶機喂料,物料經由裝船皮帶機至擺動溜筒落料,從而實現裝船機連續裝船作業。裝船機裝載物料時,為降低落料點的高度,減少物料對船艙和物料之間的碰撞,采用雙油缸支撐臂架作俯仰運動;油缸行程由船的干弦確定,須確保裝船機懸臂能順利越過船弦。通過移動裝船機和溜筒前后擺動或回轉布料,保證物料均勻分布到船的各個位置,因為裝船機移動的方便性,可實現船的任意位置的平倉和補倉。裝船機自身配置移動式電站,使得裝船機應用更加自如,無論是否有岸電,或岸電的頻率電壓等級如何,裝船機都能獨立工作。


03 相關參數

選型參數

規格

總長度

水面伸出長度

船干玄高度

平臺長度

W&B/L-1

18 m

7 m

5.5 m

14 m

W&B/L-2

21 m

8.5 m

6.1 m

16 m

W&B/L-3

23 m

9.5 m

5.7 m

17 m

W&B/L-4

25 m

10.5 m

6.5 m

18 m

W&B/L-5

27 m

11.5 m

7.6 m

18 m

W&B/L-6

30 m

13 m

8.4 m

20 m

W&B/L-7

35 m

15 m

9.7 m

25 m

W&B/L-8

40 m

17.5 m

11.2 m

30 m

W&B/L-9

45 m

20 m

12.3m

32 m

W&B/L-10

50 m

22.5m

13.7m

35 m

W&B/L-11

55 m

25 m

14.8m

40 m

W&B/L-12

60 m

27,5 m

15.8 m

40 m

裝船機根據物料不同的安息角設計傳送帶最大工作角度,該表傳送帶工作角度為25度。
根據船艙寬度設計裝船機懸臂水面伸出長度,根據船干玄高度設計裝船機總高度。

輸送帶寬

800 毫米

1000毫米

1200毫米

裝船效率

450 立方米/時

750立方米/時

1250立方米/時


系統配置

系統供電

岸電

電纜卷筒(電纜長度)

移動式電站

電壓、頻率




移動方式

牽引

半自驅

自驅

移動要求

直行式

蟹行式

全方位

粉塵控制

無要求

密閉

除塵

控制方式

手動控制

駕駛室控制

遠程控制

溜筒形式

柔性(剛性)溜筒

前后偏擺

回轉布料

回轉噴射裝置

伸縮式

除塵

內襯要求

平倉控制

駕駛室控制

紅外線遙控


配套設施

進料裝置

連體式

分體式

進料斗

除鐵器

手動

自動化